AI 128, 印度航空公司 128
數據日期由
航空公司印度航空公司 (AI)
航線倫敦 希斯路 -> 孟買
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤59 分鐘
最差延誤252 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:23延誤
53 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:23延誤
53 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:44延誤
74 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:44延誤
74 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:04延誤
34 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:04延誤
34 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:59延誤
29 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:59延誤
29 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:26延誤
56 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:26延誤
56 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:57延誤
27 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:57延誤
27 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 01:50實際
下午 02:33延誤
43 分鐘
下午 01:50實際
下午 02:33延誤
43 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:03延誤
33 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:03延誤
33 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:54延誤
24 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:54延誤
24 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:04延誤
34 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:04延誤
34 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:34延誤
64 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:34延誤
64 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:05延誤
35 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:05延誤
35 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:43延誤
73 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:43延誤
73 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 01:50實際
下午 02:22延誤
32 分鐘
下午 01:50實際
下午 02:22延誤
32 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:04延誤
34 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:04延誤
34 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:50延誤
20 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:50延誤
20 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:06延誤
36 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:06延誤
36 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:52延誤
22 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:52延誤
22 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:55延誤
25 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:55延誤
25 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:32延誤
62 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:32延誤
62 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 01:50實際
下午 02:48延誤
58 分鐘
下午 01:50實際
下午 02:48延誤
58 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:50延誤
80 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:50延誤
80 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:50延誤
20 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:50延誤
20 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 12:30實際
下午 02:06延誤
96 分鐘
下午 12:30實際
下午 02:06延誤
96 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 12:30實際
下午 01:58延誤
88 分鐘
下午 12:30實際
下午 01:58延誤
88 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 12:30實際
下午 04:42延誤
252 分鐘
下午 12:30實際
下午 04:42延誤
252 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 12:30實際
下午 04:39延誤
249 分鐘
下午 12:30實際
下午 04:39延誤
249 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 01:50實際
下午 02:18延誤
28 分鐘
下午 01:50實際
下午 02:18延誤
28 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 12:30實際
下午 02:17延誤
107 分鐘
下午 12:30實際
下午 02:17延誤
107 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:59延誤
29 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:59延誤
29 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 12:30實際
下午 12:57延誤
27 分鐘
下午 12:30實際
下午 12:57延誤
27 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 12:30 | 下午 01:23 | 53 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 12:30 | 下午 01:44 | 74 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 12:30 | 下午 01:04 | 34 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 12:30 | 下午 12:59 | 29 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 12:30 | 下午 01:26 | 56 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 12:30 | 下午 12:57 | 27 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 01:50 | 下午 02:33 | 43 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 12:30 | 下午 01:03 | 33 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 12:30 | 下午 12:54 | 24 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 12:30 | 下午 01:04 | 34 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 12:30 | 下午 01:34 | 64 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 12:30 | 下午 01:05 | 35 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 12:30 | 下午 01:43 | 73 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 01:50 | 下午 02:22 | 32 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 12:30 | 下午 01:04 | 34 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 12:30 | 下午 12:50 | 20 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 12:30 | 下午 01:06 | 36 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 12:30 | 下午 12:52 | 22 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 12:30 | 下午 12:55 | 25 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 12:30 | 下午 01:32 | 62 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 01:50 | 下午 02:48 | 58 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 12:30 | 下午 01:50 | 80 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 12:30 | 下午 12:50 | 20 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 12:30 | 下午 02:06 | 96 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 12:30 | 下午 01:58 | 88 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 12:30 | 下午 04:42 | 252 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 12:30 | 下午 04:39 | 249 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 01:50 | 下午 02:18 | 28 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 12:30 | 下午 02:17 | 107 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 12:30 | 下午 12:59 | 29 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 12:30 | 下午 12:57 | 27 分鐘 |